In risposta ai rapporti online che affermavano che BMW avrebbe interrotto la produzione della sua intera gamma di veicoli elettrici puri prodotti localmente (inclusi i3, i5 e iX1) a partire da luglio, una fonte vicina alla società ha dichiarato che questa mossa è un adeguamento di routine della capacità produttiva basato sulle dinamiche di mercato e sui cicli di vita del prodotto, piuttosto che un ritiro dal mercato nazionale dei veicoli elettrici puri.
Addetti ai lavori hanno rivelato che l'obiettivo primario di questi adeguamenti della produzione è consolidare la capacità e le risorse in preparazione al lancio locale dei modelli BMW "Neue Klasse" (Nuova Generazione).
Questi nuovi modelli presenteranno aggiornamenti completi nella tecnologia dei veicoli, cabine di pilotaggio intelligenti, capacità di guida autonoma ed esperienze di mobilità degli utenti, allineandosi perfettamente con la tendenza degli aggiornamenti dei consumi nel mercato cinese dei veicoli a nuova energia (NEV).
L'adeguamento non influirà sui servizi di supporto-vendita o di manutenzione per gli attuali proprietari e i potenziali acquirenti; i vantaggi esistenti per i clienti rimangono invariati.
I dati precedenti indicano che le vendite di BMW in Cina hanno registrato una tendenza al ribasso dal 2023: 825.000 unità consegnate nel 2023; 714.500 unità nel 2024 (un calo del 13,4% su-anno); e 625.500 unità nel 2025 (un calo del 12,5% su base annua).
BMW interromperà la produzione di tutti i modelli puramente elettrici prodotti localmente; Accelerazione per il lancio della "Neue Klasse".
Le consegne in Cina hanno totalizzato 144.000 unità nel primo trimestre del 2026, un calo del 10% su base annua. Ancora più critico, il tasso di penetrazione dei NEV di BMW in Cina si è attestato ad appena il 6,6%, molto al di sotto della media del 54,1% per il mercato automobilistico cinese complessivo.
I modelli successivi sono pronti per il lancio. La versione a passo lungo-della BMW iX3 "Neue Klasse" sarà prodotta e lanciata localmente quest'anno. Costruito su un'architettura ad alta-tensione da 800 V, è dotato del sistema BMW eDrive di sesta-generazione e di una grande batteria cilindrica da 108 kWh, che offre un'autonomia nominale CLTC-superiore a 900 chilometri e consente un aumento dell'autonomia di circa 400 chilometri con una ricarica di 10 minuti.
Per quanto riguarda la guida intelligente, il veicolo incorpora una funzione di guida assistita completa di-navigazione degli scenari-sviluppata in collaborazione con Momenta. Misura 4.885 mm di lunghezza, è dotato di un touchscreen centrale da 17,9-pollici e di un display head-up 3D e funziona con l'esclusivo sistema operativo BMW X.
Inoltre, anche la versione a passo lungo-della BMW i3 "Neue Klasse" sta portando avanti i piani di produzione locale.
