Oltre il 90% dei componenti nella produzione automobilistica devono essere formati da stampi, come mostrato nella Figura 1. Secondo le statistiche dell'International Model and Model Association, per produrre un'auto normale sono necessari circa 1.500 set di stampi, di cui più di 1,000 sono stampi per stampaggio. Il rispetto della manutenzione regolare degli stampi è il modo più semplice per prolungarne la durata.
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La cosiddetta matrice per stampaggio è un'attrezzatura di processo speciale che utilizza una pressa per trasformare la lamiera nelle parti richieste (o semilavorati). Allo stato attuale, i principali tipi di stampi per parti stampate automobilistiche includono: matrici per trafilatura, matrici per rifilatura e punzonatura (come mostrato nell'immagine), matrici per rifilatura e punzonatura a cuneo inclinato, matrici per flangiatura e matrici per sagomatura. Lo sviluppo di veicoli completi nel settore automobilistico ha portato allo sviluppo di stampi. Il rapido sviluppo del settore.
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Il lavoro di manutenzione dello stampo è sempre più importante per migliorare le prestazioni dello stampo e prolungarne la durata. Come eseguire la manutenzione degli stampi per stampaggio, controllando così i costi di produzione, migliorando la qualità del prodotto e le prestazioni di produzione degli stampi, evitando incidenti di stampo e riducendo i rischi operativi. Questo è un problema urgente che deve essere risolto nell'industria domestica degli stampi ed è anche la tendenza di sviluppo dei tempi.
--- Progetto di manutenzione degli stampi ---
Lo stampo può presentare alcuni difetti durante l'uso, come crepe, leggera usura, deformazione, ecc. In questo caso, nonostante ci siano pericoli nascosti, lo stampo può ancora continuare a funzionare e non ha perso la sua capacità di servizio. La manutenzione completa di ciascuna parte meccanica dello stampo prima della produzione può prevenire vari possibili problemi di guasto dello stampo, prevenire l'espansione dei problemi dello stampo ed evitare la formazione di difetti nelle parti stampate. Ogni parte dello stampo ha una durata relativa. A causa della durata dello stampo, dell'operatività del personale, di difetti strutturali, ecc., durante il processo di produzione si verificano spesso malfunzionamenti e arresti causati da problemi dello stampo. Per garantire la produzione, di solito eseguiamo ispezioni online (su macchine utensili). Vengono risolti i difetti di muffa. Una volta completata la produzione, lo stampo viene completamente mantenuto offline (area di manutenzione dello stampo) e la superficie di tranciatura dello stampo di disegno viene mantenuta e mantenuta (come mostrato nell'immagine); gli stampi di rifilatura e fustellatura sono Controllare e serrare i bulloni di fissaggio (come mostrato in figura); mantenere e mantenere le parti di lavoro di ciascun blocco coltelli per flangiatura e sagomatura (come mostrato in figura).
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Come formulare il contenuto e la frequenza della manutenzione dello stampo? Analizziamo i registri di manutenzione anomala degli stampi degli anni precedenti e li combiniamo con la produzione per calcolare gli articoli e la frequenza della manutenzione degli stampi per l'anno successivo. Lo chiamiamo piano annuale di manutenzione preventiva degli stampi. Lo scopo principale è la prevenzione. Si verificano problemi di muffa.
Attraverso l'analisi statistica delle informazioni trovate dagli addetti alla manutenzione degli stampi durante il processo di ispezione online e dei problemi riscontrati dai successivi processi automobilistici, lo stampo viene mantenuto offline in modo efficace e completo. Noi la chiamiamo manutenzione post-stampo. Lo scopo principale è risolvere il problema. Un efficace controllo a circuito chiuso della corsa riduce gli errori di produzione e gli arresti causati da problemi allo stampo, migliora la qualità del prodotto e migliora l'efficienza della produzione.
Per esigenze di capacità produttiva e problemi di risorse, i progetti di manutenzione degli stampi (progetti che richiedono debug e verifica sulla pressa) non possono essere eseguiti nei normali giorni lavorativi. Le ferie vengono utilizzate ogni anno per effettuare interventi di manutenzione e manutenzione sugli stampi per consolidare e migliorare ulteriormente le prestazioni degli stampi.
--- Manutenzione preventiva ---
Il processo di preparazione annuale alla manutenzione preventiva dello stampo è mostrato nella figura. Durante il processo di preparazione, è necessario prestare attenzione ai seguenti quattro punti:
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1. Nell'ultimo mese di ogni anno, il dipartimento di gestione organizza ciascuna unità utente per avviare la preparazione del piano di manutenzione preventiva degli stampi per l'anno successivo.
2. Il dipartimento di gestione esaminerà i piani presentati da ciascuna unità utente secondo gli "Standard di preparazione del piano annuale di manutenzione preventiva" (modulo).
Tabella Standard di preparazione del piano annuale di manutenzione preventiva
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3. L'unità utente dovrà effettuare mensilmente la manutenzione preventiva annuale secondo il piano annuale di manutenzione preventiva della muffa. Se è necessario modificare il piano, questo dovrà essere adeguato in base agli standard di preparazione del piano di manutenzione mensile.
4. Il dipartimento di gestione effettua controlli regolari a campione sull'attuazione del piano e monitora il completamento e la qualità del piano.
Ciascuna unità utente dovrà effettuare un'efficace ispezione, manutenzione e risoluzione dei problemi delle varie parti dello stampo secondo il piano di manutenzione preventiva e le "Istruzioni operative per la manutenzione dello stampo". Una volta completato il lavoro, le informazioni sulla manutenzione verranno inserite tempestivamente nel sistema di gestione delle informazioni. Il reparto di gestione controlla regolarmente lo stato di completamento del piano di ciascuna unità utente, analizza il tasso di completamento e l'effetto della manutenzione preventiva in base alla difficoltà e fornisce supporto dati per la preparazione dei piani di manutenzione preventiva per l'anno successivo.
---Post-manutenzione ---
Il processo di manutenzione offline dello stampo è mostrato in figura. Durante il processo di manutenzione, è necessario prestare attenzione ai seguenti tre punti:
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1. L'unità utente prepara ogni giorno il "Modulo di gestione del giorno di manutenzione dello stampo" in base al "Registro di ispezione" online, alla "Scheda di identificazione dello stato dello stampo", al modulo di ispezione dello stampo, al feedback delle informazioni sulla qualità e ad altre informazioni sui problemi correlati. Gli addetti all'installazione e alla manutenzione fanno riferimento alla "Manutenzione dello stampo, implementano e mantengono le istruzioni operative.
2. Una volta completata la manutenzione dello stampo, ciascuna unità utente deve confermare l'effetto della manutenzione (che copre la qualità della riparazione e l'accuratezza del debug) e compilare l'"Ordine di ispezione e manutenzione". Gli stampi confermati come qualificati verranno posizionati in modo designato e gli utensili non qualificati (o non finiti) verranno posizionati separatamente. Pianificare la manutenzione.
3. Il reparto di gestione valuta e rivede la razionalità e l'implementazione della preparazione delle "Istruzioni operative per la manutenzione dello stampo" e controlla la preparazione del "Modulo di gestione del giorno di manutenzione dello stampo" per garantire che i punti problematici vengano mantenuti il prima possibile. Nominare le persone ed esaminare regolarmente i risultati della manutenzione per garantire che non si verifichino problemi quando lo stampo viene messo in produzione dopo la manutenzione. L'"Ordine di manutenzione" dello stampo mantenuto viene ispezionato e rivisto per risolvere definitivamente il problema.
