Di recente, la Marina cinese ha annunciato ufficialmente che l'aereo da caccia basato sulla portaerei J-35 ha completato con successo il suo primo addestramento di decollo e atterraggio con catapulta sulla portaerei Fujian. Ciò segna un altro passo avanti nello sviluppo delle portaerei del mio paese. (Immagine)
Quali sono le differenze tra il J-35 e il J-35A?
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Il J-35 è un aereo della marina. Presenta un design integrato con un sedile singolo, due motori e doppie code verticali inclinate verso l'esterno-. Si tratta di un nuovo tipo di caccia basato su portaerei stealth-sviluppato indipendentemente dal mio paese. È principalmente responsabile della missione di ottenere la superiorità aerea per le formazioni di portaerei. Si tratta di un elemento distintivo dell'equipaggiamento che ha consentito alla Marina di trasformarsi da portaerei da difesa costiera-a portaerei da difesa marittima-lontana. (Immagine) Il J-35 ha diverse caratteristiche progettuali chiave. Innanzitutto, le ali pieghevoli che si sollevano verso l'alto sono progettate per risparmiare spazio nell'hangar della portaerei. In secondo luogo, la sezione di coda è progettata per consentire l'utilizzo del J-35 in una varietà di configurazioni. C'è un design con gancio per la coda.
Il J-35A è una versione dell'aeronautica.
Perché non è necessario considerare lo stoccaggio a bordo della nave,
le sue ali sono fissate a forma di diamante.
Inoltre non è presente alcun gancio per la coda.
Secondo Zhao Zhigang, un ingegnere senior presso l'Istituto di progettazione e ricerca aeronautica di Shenyang,
entrambi gli aerei hanno vani armi interni.
Durante il volo, le armi vengono riposte nella pancia dell'aereo,
riducendo così la sezione trasversale del radar-e migliorando le prestazioni invisibili.
Tuttavia, i due velivoli hanno aree alari diverse.
L'area alare del J-35 è significativamente più grande di quella del J-35A.
Il J-35 affronta decolli e atterraggi basati su portaerei.
I suoi requisiti di portanza sono elevati, quindi è necessaria un'ampia area alare per ottenere una maggiore portanza.
Il J-35A, d'altra parte, può ridurre la resistenza aerodinamica e il peso riducendo la sua area alare, ottenendo così migliori prestazioni aeree.
