Semplicemente chiedi chiunque chi ha mai guidato una macchina: cosa è la forma di una macchina volante? c'è solo una risposta tu puoi ottenere: round. Tuttavia, se il redattore chiede tu un'altra domanda, sarà difficile per te rispondere: Perché è il volante dello sterzo round?
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Tu potresti dire: Perché è rotondo, è rotondo.
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Pertanto, molte domande che sembrano essere facili da rispondere sono effettivamente non come semplice come noi pensiamo.
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Per parlare di perchè la ruota di sterzo è rotonda, dobbiamo da iniziare con la storia delle automobili. Prima della avvento delle automobili, persone's principale forma di trasporto era trainata da cavalli. Poi quando apparvero le motori persone ottennero dei cavalli e solo usato la parte alle retro per tirare le persone. Così che's cosa accadde.
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Questa è la prima auto della storia delle automobili - Mercedes-Benz One. La sua ruota di sterzo è una asta oscillante. In fatto, dovrebbe essere chiamata una direzione a asta.
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A breve dopo la nascita della automobile, in ordine per migliorare le prestazioni di sicurezza e maneggevolezza delle persone del veicolo, posizionate del motore in davanti del veicolo, e il centro di gravità del veicolo spostato in avanti. la corta barra direzionale fatta il funzionamento di sterzo estremamente difficile.
Come un risultato, intelligente umano ottenuto ispirazione da timonieri,%marini, realizzati le parti che controllano la direzione della vettura circolare, e introdotto una riduzione ingranaggio struttura nel joystick direzionale per semplificare il funzionamento di sterzo della vettura attraverso l'amplificazione della coppia della vettura.
Anche se la storia delle automobili è molto breve, gli esseri umani hanno migliaia di anni di storia della navigazione, e tecnologia delle nave è ancora disponibile, così timoni erano presi in prestito da automobili, e le ruote rotonde dello sterzo sono ancora in uso oggi.
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Tuttavia, anche ruote rotanti sterzanti possono essere divise in molti tipi. le più familiari sono ruote sterzo a quattro razze, tre razze sterzanti, e le ruote molto rare a a raro a due razze sterzo sterzante.
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In aggiunta, hai saputo che c'è anche una ruota sterzante a larghezza singola? per esempio, la ruota sterzo a razza singola del modello Citroën DS è una ruota molto rappresentativa alternativa dello sterzo.
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In aggiunta, Svezia's Saab una volta sviluppata una ruota di sterzo che usa un aereo colonna dello sterzo. Questo design è anche strano abbastanza, ma fortunatamente è solo un design su un concetto auto.
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Fai tu pensare altro che che le ruote sterzo sono tutte tutte? non davvero!
The most typical example, on an F1 racing car, the steering wheel looks like this~~~
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Perché il spazio della cabina di una macchina di corsa di F1 è molto compatta, il pilota ha molto poco spazio per manovrare. Il volante è progettato per essere molto piccolo, e la autonomia del sterzo non è lunga come quella delle auto ordinarie della famiglia. Vari interruttori e marce sono integrati sul volante dello sterzo. bit pulsante.
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In auto tradizionali della famiglia, il design di ruote rotanti rotte è stato gradualmente rotto. le ruote rottonde delle ruote del giro del giro del più ovale e diventato più piccolo 2c e poi trasformato in la volante molto comune della D. Questo design può fornire più spazio perle gambe del'%guidatore e il design è più user-friendly.
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