Conosci il motivo per cui i binari del treno sono fatti di ferro arrugginito anziché di acciaio inossidabile?
Le rotaie ferroviarie, abbreviazione di binari ferroviari, sono realizzate in acciaio con elevata durezza e tenacità. Il motivo è che l'acciaio al manganese è duro, resistente all'usura e ha una certa resistenza agli urti, che soddisfa le condizioni per la produzione di rotaie.
I binari del manganese sono molto densi. Quando sulla superficie si forma una pellicola di ruggine ossidante, proteggerà l'interno e non influirà sull'uso.
Ferro e acciaio si distinguono per il loro contenuto di carbonio. Le leghe ferro-carbonio con un contenuto di carbonio inferiore al 2% sono chiamate acciaio, mentre quelle con un contenuto di carbonio superiore al 2% sono chiamate ghisa.
Da un punto di vista metallurgico, non esiste il ferro inossidabile. Anche l'acciaio inossidabile è un tipo di acciaio. L'acciaio ha tenacità, elasticità e rigidità. Per quanto riguarda la ruggine, ruggine significa che non è resistente alla corrosione. L'elemento principale che determina la resistenza alla corrosione dell'acciaio inossidabile è il cromo.
L'acciaio con un contenuto di cromo superiore al 10,5% non arrugginisce. In questo momento, l'ossidazione del cromo e del mezzo corrosivo forma una pellicola di ossido sulla superficie, che può prevenire un'ulteriore corrosione di base.
Il costo di produzione del ferro è molto inferiore a quello dell’acciaio inossidabile. Quando si progettano e fabbricano prodotti con una vita utile breve e la qualità del ferro può soddisfare i requisiti di utilizzo del materiale, verrà ovviamente utilizzato il ferro.
Ferrovia è un termine comune, è una rotaia d'acciaio. Per migliorare la resistenza alla compressione e all'usura, viene solitamente aggiunto manganese. L'acciaio inossidabile viene solitamente aggiunto con cromo e molibdeno per resistere all'ossidazione e alla corrosione. Quando si utilizzano le rotaie, è necessario considerare in modo globale la robustezza, la resistenza all'usura, la flessibilità, la plasticità e la resistenza alla corrosione. Tuttavia, l'elevata robustezza e la resistenza all'usura sono la prima scelta. L'acciaio inossidabile non verrà utilizzato se non soddisfa i requisiti.
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Il motivo per cui l’acciaio inossidabile non può essere utilizzato è perché non è abbastanza durevole e si danneggia facilmente a causa dell’espansione e della contrazione termica. L'acciaio inossidabile può essere facilmente danneggiato dal vento quotidiano, dalla pioggia e dall'esposizione. Sebbene questo tipo di binari ad alta resistenza sembri arrugginito, c'è solo uno strato di ruggine sulla superficie e l'interno è ancora intatto.
Inoltre, le rotaie al manganese sono molto dense. Quando sulla superficie si forma una pellicola di ruggine ossidante, proteggerà l'interno e non influirà sull'uso.
Innanzitutto dal punto di vista tecnico: la maggior parte delle persone pensa che l'acciaio inossidabile non arrugginisca, ma la realtà è che anche l'acciaio inossidabile, come altre leghe, arrugginisce, ma il colore della pellicola di ossido (ruggine) sulla superficie dell'acciaio inossidabile dopo arrugginisce è il colore dell'aspetto dell'acciaio inossidabile. e questo film di ossido è relativamente denso, il che può proteggere il tessuto interno da ulteriore ossidazione e ruggine.
Tuttavia, questa pellicola di ossido può ancora essere corrosa in determinate condizioni, soprattutto in ambienti acidi umidi.
Pertanto, in molti casi l’acciaio inossidabile non può essere utilizzato. Esistono molte varietà di acciaio inossidabile e l'acciaio inossidabile (soprattutto l'acciaio inossidabile austenitico) ha una bassa durezza. Ad esempio, è difficile da affilare quando viene utilizzato per realizzare coltelli e, anche se affilato, diventerà facilmente smussato; le persone esperte sanno che le piastre lucide in acciaio inossidabile si graffiano facilmente a causa della loro consistenza morbida.
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Pertanto, tecnicamente parlando, l'acciaio inossidabile non arrugginisce, ma il colore dopo l'arrugginimento è simile al colore prima dell'arrugginimento; le sue prestazioni non sono adatte all'uso in tutti i luoghi, quindi l'acciaio inossidabile non può essere generalmente utilizzato per sostituire altri materiali.
In termini di risorse, il nichel e il cromo utilizzati nell’acciaio inossidabile sono minerali relativamente scarsi, soprattutto il nichel. Le cose utili e facili da usare devono essere sempre usate nei posti chiave e non possono essere usate con disinvoltura e sprecate.
In termini di costi, verranno presi in considerazione i costi di acquisto dei materiali, di fabbricazione dei componenti e di installazione delle macchine. Il prezzo dell'acciaio inossidabile non è solo leggermente più alto del prezzo di altri materiali come acciaio comune, alluminio, leghe di magnesio-alluminio, plastica, ecc., ma la differenza è molte volte superiore. Finché i materiali economici possono soddisfare i requisiti, chi utilizzerà materiali costosi?
Inoltre, anche se altri materiali sono arrugginiti e non resistenti alla corrosione, ora esistono molte tecnologie di trattamento superficiale che possono proteggere i materiali dalla corrosione, come: verniciatura a spruzzo, spruzzatura di polvere, galvanica, elettroforesi, ossidazione superficiale, trattamento chimico superficiale ( nitrurazione, cianuro chimico, ecc.) possono migliorare il problema della corrosione superficiale dei materiali. Pertanto, ciò non significa necessariamente che i materiali arrugginiti non possano essere utilizzati in luoghi soggetti a corrosione.
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Nel loro insieme, l’acciaio inossidabile non può essere utilizzato per sostituire tutti gli altri materiali. Solo dopo aver considerato attentamente fattori quali la funzione della parte, le prestazioni del materiale, l'ambiente di lavoro, il costo della parte, le prestazioni di lavorazione e le possibilità, è possibile selezionare un materiale adatto per la parte. . Non si può dire in termini generali che si debbano invece utilizzare tutti i materiali in acciaio inossidabile. Nella specializzazione in meccanica e in quella sui materiali, ci sono corsi speciali sui materiali per introdurre come selezionare i materiali e le proprietà dei materiali.
I binari sono i binari di scorrimento consolidati dei treni e rappresentano un modello indispensabile per l'attuale tecnologia ferroviaria e ferroviaria. Potresti aver notato che praticamente tutti i binari del treno sono arrugginiti, anche i binari del treno di nuova costruzione sono così. Non solo la vita dei prodotti in ferro arrugginito sarà ridotta, ma diventerà anche molto fragile.
Infine, ecco un video sulla produzione ferroviaria.
