Non c'è il numero del tipo di olio sull'autocisterna? Non proprio!
Essendo un mezzo di trasporto speciale, l'autocisterna non ha necessariamente il numero di classe sulla carrozzeria della cisterna, poiché la maggior parte delle autocisterne attualmente utilizza un design a compartimenti. Il compartimento significa che il corpo del serbatoio viene separato aggiungendo un pannello divisorio. L'autocisterna più grande può essere divisa in 5 scomparti e ogni scomparto sarà dotato di una speciale porta di scarico dell'olio.
In base alla progettazione del compartimento, non è necessario che il grado sia contrassegnato sulla superficie del corpo del serbatoio, ma deve solo apparire nella porta di scarico dell'olio di diversi compartimenti, il che è anche conveniente da identificare e utilizzare per il personale di scarico.
Va notato che ciascun contenitore cisterna è dotato di un oleodotto e di un'interfaccia petrolifera separati e vengono adottate rigide misure di separazione tra i contenitori. Oltre al design rigoroso, il pannello divisorio deve avere anche una buona funzione a prova d'onda. In questo modo, per non parlare della strada accidentata durante il trasporto, anche in caso di incidente, non è facile confondere o perdere tra i diversi prodotti petroliferi. A Sinopec le autocisterne utilizzate per il trasporto di benzina e gasolio sono rigorosamente separate. Se l'autocisterna deve cambiare l'olio, deve pulire appositamente il serbatoio e può essere cambiato con un altro olio solo dopo più livelli di approvazione.
Come assicurarsi che l'olio non venga scaricato nel serbatoio sbagliato?
Ciascun compartimento dell'autocisterna è collegato a una porta di consegna dell'olio separata e il giunto della porta di consegna dell'olio è contrassegnato, il che è più conveniente da identificare e utilizzare per il personale di scarico. Anche i tubi di carico e scarico del petrolio del deposito petrolifero e della stazione di servizio sono contrassegnati di conseguenza.
Inoltre, quando l'autocisterna arriva alla stazione di servizio, lo scaricatore campionerà e testerà anche i prodotti petroliferi in ciascun compartimento e garantirà che i prodotti petroliferi vengano scaricati correttamente misurando la densità, osservando l'aspetto, l'odore dell'odore, ecc., e iniziare lo scarico solo dopo aver superato l'accettazione.
Perché l'autocisterna è progettata in questo modo?
Lo scopo principale è migliorare l'efficienza della distribuzione, integrare tempestivamente le diverse esigenze di prodotti petroliferi della stessa stazione di servizio, servire meglio i clienti e ridurre il forte impatto degli urti sulla strada dell'autocisterna sui prodotti petroliferi nella cabina. Inoltre, l'autocisterna con design a compartimenti può trasportare più prodotti petroliferi in un unico viaggio, risparmiando notevolmente sui costi di trasporto. Quando si trasportano diversi prodotti petroliferi, per il trasporto verranno rigorosamente utilizzate autocisterne separate. Inoltre, le stazioni di servizio implementeranno rigorosamente il "metodo di scarico dell'olio in otto fasi" per garantire pienamente la qualità dei prodotti petroliferi nelle stazioni di servizio e fornire ai proprietari di auto garanzie sufficienti e di alta qualità.
Inoltre, i dipartimenti governativi competenti condurranno regolarmente ispezioni in loco presso le stazioni di servizio e pubblicheranno rapporti di prova per garantire la sicurezza e la standardizzazione dei prodotti petroliferi.
