Una volta che la connessione del bullone nell'attrezzatura meccanica è allentata, il bullone si staccherà causando un grave rischio per la sicurezza, oppure la forza di pre-serraggio del bullone diminuirà e la durata a fatica della connessione del bullone sarà notevolmente ridotta. Pertanto, nel progetto devono essere selezionate misure anti-allentamento appropriate per garantire che i bulloni non si allentino durante l'uso effettivo.
Le misure antiallentamento comunemente utilizzate nella progettazione sono le seguenti:
01
doppio dado
Il doppio dado antiallentamento è anche chiamato il dado superiore antiallentamento. Quando i due dadi superiori sono serrati, c'è sempre una pressione di interazione tra i due dadi superiori. Uno qualsiasi dei due dadi deve superare la filettatura della vite se vuole ruotare. l'attrito tra loro. Anche se il carico esterno cambia, la pressione tra i dadi superiori esisterà sempre, quindi può svolgere un ruolo nel prevenire l'allentamento.
02
Dadi autobloccanti
I dadi autobloccanti generalmente si basano sull'attrito. Il principio è quello di premere nei fori preimpostati della lamiera attraverso i denti di goffratura. Generalmente, il diametro dei fori quadrati preimpostati è leggermente inferiore a quello del dado del rivetto. Il dado è collegato al meccanismo di bloccaggio. Quando il dado viene serrato, il meccanismo di bloccaggio blocca la filettatura del bullone.
Dado autobloccante in nylon incorporato
Controdadi filettati deformati
Cuneo e dado a martello in uno
Controdadi con azione a cuneo
03
Frenafiletti
L'adesivo bloccafiletti è un adesivo composto da (met)acrilato, iniziatore, co-acceleratore, stabilizzante (inibitore), colorante e riempitivo in una certa proporzione.
04
coppiglia
Dopo aver serrato il dado, inserire la coppiglia nella scanalatura del dado e nel foro all'estremità del bullone e aprire la coda della coppiglia per impedire la rotazione relativa del dado e del bullone.
05
dado scanalato
I dadi scanalati vengono utilizzati in combinazione con golfari filettati e coppiglie per impedire la rotazione relativa del bullone e del dado.
06
Filo di serie antiallentamento
La serie anti-allentamento del filo di acciaio consiste nel far passare il filo di acciaio nel foro della testa del bullone, collegare i bulloni in serie e svolgere il ruolo di contenimento reciproco. Questo metodo di allentamento è molto affidabile, ma è problematico da smontare.
07
precarico
Le connessioni bullonate ad alta resistenza generalmente non richiedono ulteriori misure anti-allentamento, poiché i bulloni ad alta resistenza generalmente richiedono una forza di pre-serraggio relativamente grande, una forza di pre-serraggio così grande crea una forte pressione tra il dado e le parti collegate, questo la pressione crea una coppia di attrito che impedisce al dado di ruotare, quindi il dado non si allenta.
08
Arrestare la rondella
Dopo che il dado è stato serrato, la rondella di arresto a singolo o doppio orecchio viene rispettivamente piegata e fissata saldamente al lato del dado e al raccordo, in modo che il dado possa essere bloccato. Se i due bulloni devono essere doppiamente bloccati, è possibile utilizzare la doppia rondella del freno e i due dadi si frenano a vicenda.
