Oggi condividerò diversi meccanismi di movimento intermittente, tra cui principalmente: meccanismo a cricchetto, meccanismo a puleggia, meccanismo di movimento intermittente a camma e meccanismo di ingranaggio incompleto.
1. Meccanismo a cricchetto
Meccanismo a movimento intermittente unidirezionale composto da un cricchetto e un nottolino. È costituito principalmente da un bilanciere, un nottolino e un cricchetto esterno. Il bilanciere è un componente di input del movimento e il cricchetto è un componente di output del movimento.
Vantaggi: il meccanismo a cricchetto ha una struttura semplice, una fabbricazione facile e un movimento affidabile e l'angolo del cricchetto può essere regolato secondo necessità.
Svantaggi: il meccanismo a cricchetto ha una trasmissione di forza ridotta e produce urti e rumore durante il funzionamento. Pertanto, il meccanismo a cricchetto è adatto solo per situazioni in cui la velocità di rotazione non è elevata, l'angolo di rotazione non è ampio e la potenza è bassa.
2. Meccanismo della puleggia
Il meccanismo della puleggia è un meccanismo a movimento intermittente unidirezionale composto da una puleggia e un perno cilindrico, noto anche come meccanismo maltese. Viene spesso utilizzato per convertire la rotazione continua della parte motrice nella rotazione periodica unidirezionale della parte condotta con pause.
I meccanismi delle pulegge includono l'ingranamento esterno, l'ingranamento interno e le pulegge sferiche. Le caratteristiche del meccanismo della puleggia sono struttura semplice, funzionamento affidabile ed elevata efficienza meccanica. Tuttavia, i requisiti di precisione di produzione e assemblaggio sono elevati e la dimensione dell'angolo non può essere regolata.
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Struttura tipica del meccanismo della ruota↓
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Meccanismo di innesto della puleggia↓
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Meccanismo interno della puleggia ingranata↓
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Meccanismo della ruota con scanalatura frontale↓
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3. Meccanismo di ingranaggi incompleto
Il meccanismo a ingranaggi incompleto è un meccanismo intermittente evoluto dal meccanismo a ingranaggi. Sulla ruota motrice di questo meccanismo vengono realizzati solo uno o pochi denti e, in base ai requisiti del tempo di movimento e del tempo intermittente, i denti vengono realizzati sulla ruota condotta. Il numero di denti dell'ingranaggio che ingranano con i denti dell'ingranaggio conduttore.
Il meccanismo a ingranaggi incompleto ha una struttura semplice, è facile da produrre e funziona in modo affidabile. Il tempo di movimento e il tempo di riposo della ruota motrice possono essere modificati entro un ampio intervallo. Tuttavia, la ruota motrice ha un forte impatto quando inizia a entrare e a disimpegnarsi, quindi viene generalmente utilizzata solo in situazioni di bassa velocità e carico leggero.
Meccanismo di ingranaggi incompleto↓
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Meccanismo a pignone e cremagliera incompleto↓
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4. Ingranaggi non circolari
Gli ingranaggi non circolari sono anche chiamati ingranaggi a forma speciale. Sono ingranaggi con una superficie curva indicizzata anziché una superficie curva rotante. Dopo aver formato una coppia di ingranaggi con un altro ingranaggio, durante il processo di ingranamento, il suo rapporto di velocità angolare istantanea cambia secondo una certa legge di movimento stabilita.
Gli ingranaggi non circolari sono ampiamente utilizzati in vari macchinari speciali come strumenti automatizzati, dispositivi di risoluzione, macchine da stampa e macchine tessili per soddisfare determinati requisiti di movimento o migliorare le prestazioni di movimento e le caratteristiche dinamiche.
